Pando en el primer aniversario del masacre de Porvenir
Según el Fobomade, hay cuatro comunidades que apoyan los trabajos de Petroandina y otras cuatro que lo rechazan.
El ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, anunció el jueves la creación, con un fondo de 100 millones de bolivianos (alrededor de 13 millones de dólares), de un complejo de cuatro empresas estatales en la Amazonia boliviana dedicadas a la industria maderera, de frutas tropicales y de goma, que apunta a transformar las condiciones socioeconómicas en el históricamente deprimido norte de Bolivia.
Las organizaciones señalan que aún no existe un rechazo a la exploración porque no se consultó.
La violencia en este departamento afecta no sólo a los ciudadanos de a pie, sino también a empresarios nacionales y extranjeros en los sectores minero, hidrocarburos, telecomunicaciones, infraestructura, vías y transporte. Con buena infraestructura desarrollada, el gobierno nacional busca atraer los capitales, por ejemplo, para explotar la riqueza minera de Nariño. Este panorama de futuro cercano, nuevas vías, tierras valorizadas, grandes inversiones, vuelve a la Costa Pacífica nariñense y caucana muy codiciada por los grupos armados que ven nuevas oportunidades de enriquecerse fácilmente.
Abajo son vinculos a algunos reportajes sobre la accidentada camino entre Pasto y Mocoa en el Departamento de Putumayo de Colombia. Fundacion Ecotono: Camino al Dorado Pt 1 Fundacion Ecotono: Camino al Dorado Pt 2 El congresista Guillermo Rivera habla de la via Mocoa – Pasto conocida como el “Trampolin de la Muerte”, en la sección del noticiero de …
Por medio de este boletín, el proyecto BICECA del Centro de Información Bancaria, busca traer noticias e informaciones relevantes y de último momento acerca de aspectos particulares de proyectos y políticas relacionadas con el proyecto de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA). Esta publicación esta dirigida a un público diverso de organizaciones de sociedad civil, grupos indígenas, estudiantes, académicos y otras personas o entidades que siguen las políticas y proyectos de las instituciones financieras internacionales en relación al proyecto IIRSA.
La vía Rurrenabaque-Riberalta será construida con financiamiento del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil.
La presidenta de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Patricia Ballivián, informó que Brasil concederá un préstamo de 230 millones de dólares para financiar la construcción del corredor del norte de La Paz.
El Instituto Latinoamericano de Servicios Legales Alternativos (ILSA) presentó el libro “Selva abierta: vía Pasto-Mocoa e hidrovía del Putumayo”, un estudio sobre las implicancias ecológicas y sociales de estos dos proyectos de infraestructura.