Los gobierno de Corriente y Chaco firmaron un convenio para la realización de la obra de un puente que uniría a estas dos provincias, este se convierte en un paso fundamental para la realización del multimodal de cargas de la hidrovia Paraná – Paraguay.
Los gobierno de Corriente y Chaco firmaron un convenio para la realización de la obra de un puente que uniría a estas dos provincias, este se convierte en un paso fundamental para la realización del multimodal de cargas de la hidrovia Paraná – Paraguay.
El ministro de Obras y Servicios Públicos, Marcelo Falcione, explico que la mecánica prevista en la nueva estrategia para concretar el multimodal, abandono de la concesión tradicional, cobró fuerzas “cuando Corrientes logró interesar a la Corporación Andina de Fomento para que aportara los fondos necesarios”, una posibilidad que “creció aún más cuando la Argentina, que era miembro adherente, se transformó en socio activo de esa organización supranacional capitalizando el fondo que aportan los países miembros con 580 millones de dólares”.
“Esa decisión política del Gobierno Nacional fue un espaldarazo para que el multimodal de cargas sea considerado entre los cinco proyectos prioritarios de la Corporación Andina con vistas al año próximo, lo que nos pone en inmejorables condiciones para avanzar hacia la licitación internacional”, sostuvo el titular de Obras y Servicios Públicos.